鞍铁内燃仿形磨轨机FMG-4.4轨道交通器材特点

　　随着我国轨道运输业不断发展,铁路养护技术业也在不断进步。钢轨打磨作为铁路养护中最基本的手段,被广泛应用于各种工况轨道作业中。对于需要局部打磨、抢修等路段工况,小型钢轨打磨机由于体积小、操作简单、效率高等特点被广泛使用。传统的钢轨打磨机整机质量较大,磨头机架与支撑机架固定在一起,工人在打磨钢轨侧面时,需要将整个打磨机进行翻转,频繁的翻转整机和控制进给量对于打磨工人来说大大增加了劳动强度。

　　性能及参数：

　　1.内燃机：美国科勒发动机，功率：6.5马力

　　2.砂轮尺寸：150×75×55(mm)、

　　3.整机质量：50kg

　　4.外形尺寸：1000×500×730(mm)

　　5.转速：3600r/min

　　6.丝杆纵向行程：0-250mm，导杆横向行程：±350mm，旋转角度：±33°

　　7.内燃仿形磨轨机FMG-4.4可通用于43-75kg/m的各种型号钢轨

　　本公司是生产铁路工务、桥梁、线路大修机具的企业。本公司生产的钻孔机、切轨机、打磨机、起拨道器等产品，受到路内外用户的亲睐。内燃仿形磨轨机FMG-4.4适用于43-75kg/m钢轨焊缝、不平整接头、轨侧肥边、轨面焊修等部分的打磨。具有作业效率高、磨削质量好、操作简便、上下道方便等优点，是铁路工务大修、维修及抢修的工具。

　　操作方法：

　　1. 将内燃仿形磨轨机FMG-4.4放在钢轨上，通过两滚轮移动，导向轮须与两侧钢轨相接触并回转自如。

　　2. 顺时针转动手轮时，杯型砂轮下移。

　　3. 获得良好的打磨质量，须按两步进行：

　　a. 粗打磨：内燃仿形磨轨机FMG-4.4沿钢轨移动，逐步放下砂轮，打磨至离轨面1mm，打磨应从轨面开始，再打侧面。打磨钢轨另一侧时，须调转打磨机。

　　b. 精打磨：在粗磨的基础上打磨机重新就位，准备打磨轨面。当基准滚轮就位后，放下砂轮，使之刚好触及焊缝附近不须打磨的轨面，从轨面开始打磨，然后打磨侧面，打磨范围应达到焊缝两侧各100mm，为补偿砂轮磨损，应稍稍放下砂轮。

　　4. 打磨完成后，须逆时针旋转手轮，使砂轮上提，以便于进行下一个焊缝的打磨。

　　5. 导向轮的调整：内燃仿形磨轨机FMG-4.4两侧各有一套导向轮，用于打磨砂轮的导向。打磨机打侧面时，支撑导向轮的相对位置可根据与地面的距离(或钢轨的型号)来调整二导向轮的间隙，调整导向轮时将四个螺栓扭松后，相对的移动(转动)支架即可调整间隙。

　　6. 内燃仿形磨轨机FMG-4.4主轴的滚动轴承组合，滚轮、导向轮的滚动轴承组合，要定期注入和更换润滑脂，进给运动的螺旋副及其支撑要定期的注入润滑脂。

　　咨询电话：400-8723-668

　　胡经理：15541273142

　　网址：www.lngwtl.com

　　鞍铁内燃仿形磨轨机FMG-4.4轨道交通器材特点

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